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维特尔否认车队主导比赛 莱科宁:最失望亚军

发表:2017-05-28 23:47:00    来源: 腾讯体育    编辑:妖刀   已有条评论

维特尔否认车队主导比赛 莱科宁:最失望亚军

北京时间5月28日,在今日进行的2017赛季F1摩纳哥大奖赛正赛中,法拉利车队的维特尔利用维修站战术超越了杆位起跑的队友莱科宁,获得了自己本赛季第三个分站冠军,这也是法拉利自2001年首次获得本站比赛的冠军,莱科宁获得亚军,帮助法拉利完成了久违的1+2方程式,目前他们在两个积分榜上都处于领先位置。

法拉利在这个周末一直表现得非常强势,在练习赛中他们就拿下了最快单圈。周六的排位赛中,法拉利成功包揽了头排的发车位置,莱科宁在时隔九年之后再次获得杆位。而在今日的正赛中,法拉利开局之后牢牢占据优势,当莱科宁在第34圈进站之后,维特尔留在赛道上多跑了几圈,结果他正是利用这唯一一次进站的机会超越了队友,最终顺利赢得自己本赛季第三个分站冠军,目前他在车手积分榜上领先了汉密尔顿25分。

这场胜利最大的争议在于,法拉利是否在进站策略方面有意偏向于维特尔,毕竟维特尔取胜才能够将车队的利益最大化。当维特尔出站之后排在莱科宁前面的那一瞬间,国外的社交媒体上也有很多表示不满的声音。

不过维特尔在赛后否认车队有意主导了比赛:“这(维修站超越)之前并不在我们的计划中,刚开始我们的计划就是尽可能的扩大领先优势,结果我们做到了。不过博塔斯的速度很快,在进站窗口打开之后,我们的轮胎已经磨损得很严重,博塔斯进站之后,基米(莱科宁)也进去了,但是我觉得自己还能跑几圈,所以我努力往前跑了。我很惊讶用了两圈就能拉开与基米的差距,然后出站的时候跑在了他的前面。”

维特尔也承认比赛尾声阶段的安全车给自己带来了不小的影响:“我本来已经掌控了比赛,但是安全车出动之后情况变得有些棘手。轮胎温度有所下降,我觉得大家都有这个问题。安全车进去的第一圈真的很难,不过几圈之后我控制了比赛。车队的表现很棒,毫无疑问这是一个属于我们的周末。”

莱科宁没有能够将自己九年来的首个杆位转化成为胜利,他的失望是可以理解的。实际上,就在被维特尔完成超越之后,莱科宁就在车队电台中宣泄了自己的不满情绪。而赛后他更是直言这是一个令人“失望”的亚军:“当时的情况真的很难说,很明显,我虽然获得了一个亚军,但感觉一点也不好。不过比赛有时候就是这样,事情不会按照你期待的方式进行。我们会准备下一场比赛,争取做得更好。”

莱科宁也直言他对于车队的策略感到有些不可理解:“说真的我有些无法理解当时的战术安排,很明显出站之后排在被套圈的赛车之后是非常不理想的结果,这毫无疑问对于我的成绩带来了影响,但是我只能接受,我们完成了1+2的方程式,这对车队来说这是好事,但对我来说不是这样。我们总是尽力做到最好,但是事情无法总是如意,我想生活中任何事情都是这样,很多时候我们必须面对。”



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